Мотоблок МТЗ 12 Беларусь

Технические характеристики

Основные

Марка двигателя
УД (СК)
Двигатель
СК-12 (СК12)
Мощность двигателя
12 л. с.
Тип топлива
Бензиновые
Весовой класс
Тяжелые
Страна-производитель
Беларусь

Культиватор

Скорость вращения фрез
1000 об/мин

Двигатель

Тип двигателя
4-х тактный
Мощность
8,8 кВт
Тип топлива
А-72, А-76
Объем топливного бака
6,3 л
Объем двигателя
490 куб. см
Тяговое усилие
1 кН
Расход топлива
1,97 л/ч
Расход топлива
320 г/кВт*ч
Частота вращения коленвала
3000 об/мин

Трансмиссия

Коробка передач
механическая
Редуктор [привод]
шестеренчатый
Сцепление
дисковое
Количество скоростей вперед
4
Количество скоростей назад [реверс]
2
Скорость движения вперед [1-ая передача]
2,15 км/ч
Скорость движения вперед [2-ая передача]
3,8 км/ч
Скорость движения вперед [3-я передача]
5,35 км/ч
Скорость движения вперед [4-ая передача]
9,6 км/ч
Скорость движения назад [1-ая передача]
2,5 км/ч
Скорость движения назад [2-ая передача]
4,46 км/ч

Дополнительная информация

Вид запуска
ручной
Максимальная масса прицепа
650 кг
Тип колес
пневматические
Высота колес
13 дюйм
Ширина колес
5,9 дюйм
Габаритные размеры
188,5x85x110 см
Масса
148 кг
Регулируемая рулевая колонка
в 2 плоскостях по горизонтали и вертикали

Магазины, где можно купить мотоблок и его аналоги

В линейке мотоблоков Минского тракторного завода самым тяжелым и мощным является МТЗ Беларус 12. Из-за своей силы и продуктивности его используют для работ на больших площадях с тяжелым грунтом, а также для транспортных нужд и даже в промышленных целях для коммунальных служб.

Из-за своего веса мотоблоком МТЗ 012 сложно управлять, поэтому часто аграрии предпочитают ему менее мощные агрегаты белорусского завода или более маневренные аналоги.

Оснащение и устройство модели

На советский мотоблок «Беларусь» МТЗ-12 устанавливался бензиновый 4-тактный двигатель СК-12 на 11 л. с. и объемом 490 см3. Безрамный корпус из блоков силовой передачи располагается на пневматических колесах. Колею мотоблока можно изменять перестановкой колес от 45 до 70 см.

Четырехступенчатая коробка передач (механика) обеспечивает 4 скорости вперед и 2 назад. При этом трактор может развивать скорость до 9,6 км/ч.

Органы управления мотоблоком МТЗ 12 расположены на рулевой штанге, которую можно регулировать по горизонтали и вертикали или поставить в реверсивное положение. Для удобства поворота машины и для движения по неровной местности используется дифференциал.

Вал отбора мощности позволяет использовать на мотоблоке дополнительные сельскохозяйственные агрегаты как при движении, так и в стационаре. Навесные и прицепные орудия и приспособления крепятся через специальную сцепку.

к содержанию ↑

Двигатель мотоблока

Используемый двигатель СК-12 Петропавловского завода МЛД обладает номинальной мощностью 8,82 кВт и обеспечивает надежную работу мотоблока МТЗ 12 при соблюдении правил и условий эксплуатации.

На коленчатом вале расположено пусковое устройство, которое представляет собой шкив со стартовым шнуром. Там же находится вентилятор охлаждения.

Мотоблок МТЗ 012 Беларус

Особенностью конструкции СК-12 является 2 расположенных вертикально цилиндра – другие модели мотоблоков МТЗ оснащены одноцилиндровыми двигателями.

к содержанию ↑

Прочие технические характеристики

  • Клиренс: 30 см.
  • Минимальный радиус поворота (колея 45 см): 1 м.
  • Максимальный вес навески на мотоблок: 30 кг.
  • Глубина перемещения по воде: 30 см.
  • Границы температур эксплуатации мотоблока: от -10 до +30 °C.
  • Сцепление: ручное, многодисковое в масляной ванне, постоянно замкнутое.
  • Дифференциал: шестеренчатый с принудительной блокировкой.
  • Рулевое управление: штанговое, настраиваемое по вертикали с возможностью реверса и по горизонтали до 15 градусов.
к содержанию ↑

Отзывы

У родственников МТЗ-12, удалось с ним поработать. Тянет будь здоров, сильный агрегат. Работать с ним удобно, кроме случаев, когда приходится двигаться назад – тяжелый очень. Из недостатков – много бензина «ест» и развесовка страдает, а в целом понравился.

Сергей, г. Бердск

«Морда» у МТЗ 12 тяжеловата и достаточно длинная, поэтому не сильно маневренный. Решаю проблему дополнительными грузами противовесами со всеми навесками кроме фрез.

Константин, г. Серпухов

Полтора месяца назад купил б/у-шный МТЗ-012 (УД-25) 1991 г.в. Сначала аппарат был в ужасном состоянии, но пара выходных в обнимку с руководством дали результат: заводится с полпинка, передачи включаются легко, машина – зверь. На ремонт ушло порядка 1.5 тыс. руб. Из недостатков могу отметить только слишком уж дорогое «родное» навесное оборудование. А по работе – пока мало использовался, но из того, что вижу, доволен.

Анатолий, г. Санкт-Петербург

Хорошая машина, но стоит дорого. В паспорте пишут, что мой мотоблок МТЗ Беларусь 12 прошел предпродажную регулировку, а на деле поставляется в неотрегулированном состоянии. Если нет опыта в настройке таких агрегатов, довольно проблематично быстро и самому все отрегулировать.

Александр, г. Семенов

к содержанию ↑

Подборка фото

Цены на МТЗ-12

Сейчас мотоблок МТЗ-12 практически невозможно купить в новом состоянии, т.к. на данный момент завод выпускает только модели МТЗ-09Н. Однако можно найти предложения о продаже б/у моделей – иногда попадаются варианты в очень хорошем состоянии.

Стоимость «бу» мотоблока Беларус 012 очень разниться, и зависит от года выпуска, состояния трактора и прилагаемого навесного/прицепного оборудования. Средняя цена агрегата без навески составляет 45000 руб., а с дополнительным оборудованием – 50-90 тыс. руб.

к содержанию ↑

Инструкция по эксплуатации

Скачать руководство по эксплуатации (1993 г.) (паспорт)

Подборка видео

Поделиться:
Оцените статью: 1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (оценок: 2, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *