Обработка земельного участка требует огромных физических усилий. Необходимость использования специальной техники очевидна. Перед владельцем земельного участка становится выбор: купить или арендовать специальную технику? Альтернативный вариант – сделать мотоблок своими руками.
Приемлемый вариант, который выглядит экстравагантно, но поможет сэкономить деньги и при этом получить самодельный мотоблок, который облегчит выполнение сельхоз работ.
Необходимые материалы
Начнем с того, что отыщем запчасти для будущего самодельного мотоблока. Всякий мотоблочный механизм оснащен следующими техническими составляющими:
- двигатель;
- трансмиссия;
- блок управления;
- ходоуменьшитель (редуктор);
- система агрегатирования.
Мотор снимается с устаревшего или неисправного мотоцикла. При выборе движка предпочтение отдается двухтактным двигателям, но это не означает, что четырехтактные не используются при создании мотоблока. Подходящим вариантом является мотор, снятый с мотоцикла «ИЖ ПЛАНЕТА».
Трансмиссия в мотоблоках используется нескольких типов:
- зубчатая (стандартная трансмиссия трактора);
- зубчато-червячная;
- ремнево-зубчато-цепная;
- гидрообъемная (новый, дорогой технический девайс, который недавно появился на рынке).
Блок управления состоит из совокупности рычагов, переключающих скорости, кнопки, увеличивающей или уменьшающей подачу топлива в двигатель, тормоза.
Требуется, чтобы конструкция оснащалась системой агрегатирования, которая является важным элементов конструкции, соединяя самодельный мотоблок и созданное для него своими руками навесное оборудование. Поэтому кронштейн обязан крепко быть прикреплен к несущей раме конструкции и оснащен устройством распределения мощности при повышении нагрузки на него.
к содержанию ↑Чертежи самодельных мотоблоков
Инструменты для сборки
Сборка технических узлов своими руками потребует специальных навыков и понимания основ машиностроения. Потребуется специальное оборудование:
- сварочный аппарат;
- угловая шлифовальная машинка;
- дрель;
- набора ключей;
- отвертки.
Кроме прочего необходимы болты, гайки и шурупы, чтобы крепить приспособления на каркас будущего мотоблока.
Изготовление мотоблока
Приступаем к изготовлению мотоблока:
- Собираем раму: используем сварочный аппарат, целесообразно использовать цельный металл. Делаем конструкцию жесткой. Конструкция рамы состоит из двух лонжеронов, задние концы требуется изогнуть кверху, а передние скрепить сваркой. К задней части присоединяем блок управления с рычагами. Между собой лонжероны соединяем поперечными планками. Передняя планка будет играть роль подставки для трансмиссии и аккумуляторной батареи.
- Место крепления мотора изготавливается в виде салазок, к боковым сторонам привариваются скобы, а к центру водопроводная труба диаметром 42 мм. К середине образовавшихся салазок крепится поперечная дуга, которая имеет отверстия для крепления двигателя и основания рамы. В передней поперечине рамы делается место для установки цепи натяжения, обеспечивающей работу редуктора.
- Установка редуктора – важный элемент изготовления самодельного мотоблока. Редуктор выполняет преобразование энергии крутящего момента в более низкие скорости. Обычно редуктор устанавливается между двигателем и колесами. Существуют варианты самодельных мотоблоков, когда редуктор может быть использован не только для движения мотоблока, но и для работы бура, фрезы, пневмохода-самоделки и т.п.
- Оснащаем двигатель воздушным охлаждением, используем электродвигатель, рассчитанный на 12 вольт.
- Ставим колеса, не превышающие 10 дюймов. Шлицевые нарезки полуосей передают крутящий момент колесам. Чтобы улучшить сцепление колес с грунтом, можно установить специальный бандаж, изготовленный из проволоки или цепей – т.е. делаем грунтозацепы своими руками.
- Устанавливаем выхлопную систему, которая остается без изменений. Несмотря на то, что существует возможность установки снятой с мотоцикла выхлопной, можно сделать выхлопную собственными руками. Потребуется труба, из которой будет сделан патрубок, и банки–глушители. Переходник между патрубком и глушителем должен изготовит токарь, самостоятельно сделать этот узел крепления невозможно.
- Подготавливаем место для топливного бака, который можно сделать собственноручно: подойдет любая пластиковая канистра, емкостью не менее 5 литров. В канистре проделывается отверстие и выводится специальный шланг, по которому будет транспортироваться горючее.
- Соединяем агрегаты и узлы между собой и запускаем мотоблок.
Пользуясь всеми вышеописанными советами можно самостоятельно собрать мотоблок за довольно короткое время, используя только подручные материалы и затратив незначительное количество денежных средств.
к содержанию ↑Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах
Подборка видео
Самоделки сейчас редкость. На любителя. Народ предпочитает не заморачиваться на технические работы и решения.
Если честно, то прочитав статью, совсем не убедился в том что мотоблок надо делать самому. Да и без нужных знаний с таким делом управится будет сложно. Не так уж и дорого стоят заводские варианты, чтобы клепать сомнительного качества самоделки.
Я конечно согласен что без нужных знаний мотоблок сделать довольно таки проблематично. Ели не можете то и не пытайтесь.
Согласен с вами Андрей. При наличии надлежащих материалов и умелых рук можно попробовать собрать, тем более если следовать инструкциям.
Убедился и окреп в мнении, что купить готовый и усовершенствовать под себя дешевле, чем делать самому ! Металл, токарные работы очень дороги и тыщи улетают… А при этом ещё и ждёшь каждую деталь до 10 дней, каждую, а их сотня… Всё лето переделываю мотоблок в минитрактор и конца не видать… Тысяч 60 уже потрачено на детали с разборок, б/у, на металл, на токарей… и +
мотоблок 50.000 … За эти деньги надо было купить минитрактор и , может быть, что-то поправить … Дешевле, быстрей, надёжней ! А кто пишет собрал за неделю…, лгуны, или люди без совести ! Или идиоты !
Разговор о мотоблоке, ясно что мини трактор это не одна неделя нужна.